如果有朋友在二手车市场淘了一部飞度回来，我会第一时间问他：你打算怎样改装这台飞度？相信不少网友会跟我有同样的看法，因为路上能看到的改装飞度实在不少。当然，除了飞度之外，其他10万内的小车也有很多人改装；那到底10万元以内改装频率最高的车型是什么？下面我们就一起来看看10万内的车型，改装频率最高的车型TOP10！
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TOP 10：雪铁龙 爱丽舍
雪铁龙车队在WTCC上的傲人成绩，让其赛车的原型车型爱丽舍备受关注。虽然民用车型和WTCC级别的赛车不能同日而语,不过我们也不能忽略爱丽舍车型的改装潜力！
另外，爱丽舍也在一定程度上继承了前辈车型富康、老款爱丽舍在改装领域的口碑，改装件比较齐全、发动机在中高转速动力较强，还有不得不说的是它的底盘韧性好，路感比较清晰让它操控起来富有乐趣。当然，车友们（北方的车友居多）改装爱丽舍通常会升级悬挂、轮毂轮胎和刹车系统等提交它的操控性能，然后就下赛道撒欢了！
TOP 9：上汽通用五菱 五菱宏光
五菱宏光以其小排量、舒适的驾驶感受，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。
而我们的车友绝对不会不从这车下手，外观上、内饰上以及音响上升级是比比皆是。
TOP 8：丰田 花冠
自诞生以来，COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军，其实丰田旗下的车型大多以实用耐用为主，但车友们对花冠的改装也不遗余力，简单是买菜车中的最实用改装车
TOP 7：福特 嘉年华
中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上开发出来的，同时汲取了长安汽车公司对中国市场的经验，可谓专为中国市场打造。
受福特ST车型的影响，小小的嘉年华总是能看到ST的影子，所以许多车友们对自己的爱车进行升级
TOP 6：大众 POLO
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。既然POLO拥有这么多的忠实粉丝，当然对于POLO的改装绝对不会少的。
目前中国市场上针对POLO的改装配件也是非常丰富的，从外观套件到操控，内饰音响是应有尽有，国产件进口件买卖也非常方便。
TOP 5：大众 捷达
曾经的捷达和桑塔纳一样带给多少中国人对车的追忆，自从大众采用家族脸谱后，以前的经典设计也慢慢在人们的脑海中越来越模糊，但是捷达中的MK2确独立独行，越来越受到改装人士的追捧。
不管圆灯方灯，每台车都有自己的独特味道
TOP 4：本田 飞度
在南方，本田飞度的保有量比较大，所以在路上经常可以看到各种改装的飞度。各种换前保险杠、大包围，升级轮毂和轮胎的。
飞度短促的车身、动力不错的发动机让它颇有些玩味，不过偏软的悬挂让它在弯道中侧倾明显。所以不少车友会首先改装它的悬挂，从而就有了低趴风的改装飞度！
TOP 3 ：铃木 雨燕
铃木雨燕也是改装的热点车型之一，有部分车友会给它加涡轮、换悬挂、升级轮胎和刹车，然后还把车内的座椅和电子设备去掉，加上防滚架等，把它打造成一辆比较专业的民用赛车！爆改后的雨燕操控性能比较出色。
不过，平时我们在街上能看到的雨燕都是只是在外观上的改装，它们一般是加装了尾翼、包围，升级轮毂等。因为雨燕时尚、个性的外观，购买它的车友们多数是外观控，所以给雨燕升级外观就变得顺理成章了！
TOP 2 ：东南 V3菱悦
价格实惠的东南V3在此次盘点中获得的TOP 2的位置，它的后多连杆悬挂、标配的前后碟刹，以及比较扎实的底盘让它的操控性比较出色。再者他与三菱占亲带故的原由，让许多车友买回来迫不及待的对他进行改装
因为不错的硬件配备，所以V3的改装频率也非常高。比较多见的改装的是换前保险杠、加包围和个性的改色。当然，还有那改排气后令人印象深刻的排气声!
TOP 1： 比亚迪 F0
很多人没有想到改装频率最高的会是F0！其实原因很简单，它便宜的售价改装起来不会让人太心疼，较轻的车身，让改装后的动力提升十分明显！
F0娇小的车身，驾驶起来十分轻巧，容易操控，经过改装后操控的极限则更高了。另外F0的外观、灯光改装也是非常多见的，他们喜欢把车改成自己喜欢的样子，看来它的车主大多追求个性。
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